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Les derniers logos de Renault (3/3)

Posté le 13 février 2008

Suite et fin de mes remarques sur l’identité visuelle de Renault et son évolution depuis 1972. Sujets abordés : le losange comme symbole puis comme forme non satisfaisante, l’emblème et le design automobile, les paradoxes d’un logo. • Lire la suite

Les derniers logos de Renault (2/3)

Posté le 4 février 2008

Suite de mes remarques sur l’évolution de l’identité visuelle de Renault depuis 1972. Sujets abordés : le souci du relief, la pertinence du « réalisme virtuel », la découverte d’un repentir cinétique, une double énigme en guise d’emblème. • Lire la suite

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• Vos commentaires

  • vanessa, sous Analyse de la publicité pour J’adore, de Christian Dior (1999) : Très intéressant. Je l’ai lu par pur intérêt à tout ce qui touche les images et leur...
  
  • Willy Vilter, sous Flickr : autour des photos, le jeu de société : Nouveau venu sur Flickr , j’ai découvert votre blog qui est passionnant. Continuez-vous vos investigations ?
  
  

• Vu, lu ailleurs

• Citation

  • « Avez-vous remarqué que sur les photos les gens dans la rue sont plus souvent de dos, ou méconnaissables ? La photographie de rue est morte. Walker Evans, Henri Cartier-Bresson et tant d'autres de ceux dont le regard a changé notre regard sur le monde seraient bien malheureux. [...] Désormais le photographe de rue doit savoir bien compter, et vite : la jurisprudence précise qu'au delà de sept, des individus forment un groupe compact, alors qu'en deça ce sont encore des personnes isolées... [...] Notre perception de la vie se trouve modifiée par ce rétrecissement de l'espace public. Il se fait au détriment du droit de l'artiste à s'exprimer et du reporter à informer. [...] Le paradoxe est que la photographie de rue meurt au moment où, par la grâce du petit appareil numérique et du téléphone portable, tout le monde est photographe. Dans les mariages comme dans les manifestations, tout le monde photographie tout le monde. »
    
    Pierre Assouline, Le Monde 2 (2006)